B&R 8V1016.00-2 ACOPOS сервоуправляющий для многоосевых двигательных систем

Модуль привода B&R ACOPOS 8V1016.00-2: Интеллектуальный силовой узел для многоосевых двигательных систем

Революционная производительность среднего привода

В критическом пересечении между плотностью мощности и точным управлениемB&R ACOPOS Модуль привода 8V1016.00-2устанавливает новые эталоны для промышленных систем движения.Этот 16A непрерывный / 48A пиковый сервопривод обеспечивает беспрецедентный0Плотность мощности 0,75 кВтс компактным диаметром 58,5 × 257 × 220 мм. Разработан для многоосной координации в упаковочных машинах, обработке материалов и автоматической сборке,Он сочетает в себе 50 микросекундные циклы управления с революционными возможностями распределения энергии, снижая затраты на установку на 40% и позволяя синхронизировать сложные механические системы..

Прорывная инженерная архитектура

1. адаптивное управление энергией

• Динамическое масштабирование тока: Автоматически регулируется между непрерывным 16A и пиком 48A (300% перегрузки) в течение 3 мс для обработки внезапных пиков нагрузки в штамповке или прессованиях

• Регенеративная экосистема постоянного тока: Восстанавливает 97% энергии замедления с помощью общей архитектуры автобуса ACOPOS, способной питать соседние оси без использования сети

• Защита от теплового перенапряжения: поддерживает полную мощность 16А при температуре 50°C при использовании технологии рассеивания тепла с медным ядром

2Нано-точное синхронизирование.

• Детерминированный контроль: выполнение сервоцепи 50 мкс позволяет:

  • 0Разрешение кодера 0,0008° при 500 оборотах в минуту

  • адаптивная антирезонансная фильтрация (10 Hz ∼1,2 kHz)

  • Повторяемость ±5 дуговой секунды в вращающихся индексаторах

• Координация между несколькими мастерами: < 100 нс джиптера по 32 оси через POWERLINK для электронного линейного вала

3Гипермодульное расширение
Трехслотная архитектура поддерживает:

• Интеграция двигателей наследия: ENDat 2.1/2.2, HIPERFACE®, резюмеры (8AC126.60-1)

• Интеграция безопасности и зрения: PROFIsafe + Ссылка на камеру (8AC114.60-2)

• Высокоскоростное захват событий: 53 μs I/O временного отпечатка для лазерных спусковых устройств (8AC130.60-1)

Матрица производительности для отрасли

Техническая дифференциация: сравнение режимов эксплуатации

Таблица: Многофункциональные возможности за пределами стандартных приводов

Интеграция системы и преимущества жизненного цикла

1Революция в эксплуатацию.

• Автотопологическое отображение: обнаруживает подключенные моторы/оси в течение <15 секунд с помощью интеллектуальной обратной связи EnDat 2.2

• mapp Шаблоны движения: Предварительно сконфигурированные профили для:

  • Резание вращающимся ножом

  • Синхронизация летящей пилы

  • Регулирование конического натяжения винтера

• Виртуальное введение в эксплуатацию: Цифровая симуляция близнецов в Automation Studio сокращает время отладки на 65%

2. Операционная экономика

• Регенеративная рентабельность инвестиций: экономия 3200 евро в год на систему мощностью 100 кВт (тарифы ЕС по энергопотреблению)

• Прогнозирование здоровья:

  • Определение старения конденсатора (предварительный отказ в течение 1500 часов)

  • Анализ тока подшипника (разрешение ± 5mA)

• Сокращение содержания: Модули, поддающиеся замене на горячем уровне, меняются за < 90 сек против замены привода за 30 мин.

3Архитектура, устойчивая к будущему

• Безопасность, поддающаяся модернизации с помощью прошивки: SIL 3 к PLe через программное обеспечение (без изменения аппаратного обеспечения)

• Интеграция полевой шины OPC UA: Энергетические показатели в режиме реального времени для систем МЭС

• ACOPOSmulti масштабируемость: Координаты с 8-осевыми компактными блоками (8V1120)

Заключение: Маэстро оркестрации "Оси"

B&R ACOPOS 8V1016.00-2 переопределяет управление движением средней мощностиИнтеллектуальная переработка энергиииПодмикросекундная координацияЕго 16A непрерывная / 48A пиковая емкость обеспечивает 300% скоростной перегрузки возможности ¢ решающее значение для преодоления сцепления в конвейерных системах или формовочных скоб ¢ в то время каксовместная архитектура автобуса постоянного токаснижает затраты на энергию на 31% по сравнению с традиционными приводами.

В отличие от одноосевых решений, его возможности управления двумя двигателями позволяют создавать инновационные механические конструкции, где ограничения пространства ранее вынуждали к компромиссам.предсказательное тепловое управлениеподдерживает полную производительность при температуре окружающей среды 50°C, а синхронизация <100 нс обеспечивает идеальный контроль регистра в 12-цветных печатных машинах.

Для производителей машин в упаковке, обработке материалов и автомобильной промышленности этот модуль устраняет исторический компромисс между мощностью и точностью.При интеграции с технологией автоматизацииВ эпоху растущих затрат на энергию, инженеры реализуют скоординированное движение по 32 оси на 50% быстрее, чем с обычными платформами.Его регенеративная архитектура обеспечивает рентабельность инвестиций менее чем за 14 месяцев, что делает 8V1016.00-2 не просто компонент, а стратегическое преимущество в устойчивом производстве.